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　　王增全◈ღ★，1962年2月出生◈ღ★，河北栾城人◈ღ★，1978年9月◈ღ★，考入北京理工大学能源与动力工程专业◈ღ★，1982年7月完成本科阶段学习◈ღ★，为后续特种车辆发动机研究奠定理论基础机械动力◈ღ★。

　　1982年8月◈ღ★，王增全进入中国兵器工业集团第七〇研究所（中国北方发动机研究所）◈ღ★，先后担任科研一室助理工程师◈ღ★、工程师◈ღ★，投身坦克发动机“心脏病”技术攻关◈ღ★。

　　1992年7月起◈ღ★，王增全开始担任七〇研究所科研一室副主任◈ღ★，期间带领团队完成某机型30余个组别的设计工作◈ღ★，创造了从方案论证到样机装配的高效研发纪录◈ღ★。

　　1995年11月起◈ღ★，王增全开始担任七〇研究所科研一室主任贝博ballbet体育◈ღ★，1998年6月获评研究员级高级工程师◈ღ★。

　　1999年8月起◈ღ★，王增全开始担任七〇研究所副总工程师◈ღ★，1999年研制出我国首台完全自主知识产权的大功率柴油机◈ღ★，实现主战坦克动力自主研发的突破◈ღ★。

　　2002年8月起◈ღ★，王增全开始担任七〇研究所副所长◈ღ★，2002年主持组建柴油机增压技术国防重点实验室并任主任◈ღ★，突破高增压关键技术◈ღ★。

　　2004年12月起◈ღ★，王增全开始担任七〇研究所集团公司科技带头人◈ღ★、所科技委副主任◈ღ★、咨审委委员◈ღ★，2005年推动研究所科研体系转型◈ღ★，2007年担任新型系列化柴油机总设计师◈ღ★。

　　2025年11月◈ღ★，王增全当选中国工程院机械与运载工程学部院士◈ღ★，成为我国国防动力工程领域的院士专家代表 ◈ღ★。

　　王增全院士在特种车辆动力装备研发领域的研究成果◈ღ★，核心在于实现了我国特种车辆动力从引进仿研到自主研发的历史性跨越◈ღ★，并推动其向系列化◈ღ★、高端化◈ღ★、多元化发展◈ღ★。

　　首先◈ღ★，在核心产品自主化突破方面◈ღ★，王增全院士带领团队研制出我国首台完全自主知识产权的高紧凑大功率柴油机（150HB系列）◈ღ★，终结了我国主战坦克动力依赖引进仿制的局面◈ღ★。

　　该发动机采用V型12缸双涡轮增压中冷结构无人岛漫画◈ღ★，首创高压共轨电喷技术◈ღ★，基础型号功率达1200马力◈ღ★，改进型提升至1500马力◈ღ★，功重比突破24kw/t◈ღ★，使99A主战坦克实现80公里/小时的越野速度◈ღ★，性能对标西方顶尖主战坦克动力系统◈ღ★。

　　这一成果让我国成为世界上为数不多能独立研制大功率坦克发动机的国家◈ღ★，彻底解决了特种车辆的“心脏病”难题◈ღ★。

　　其次◈ღ★，在装备适配系列化覆盖方面◈ღ★，王增全院士以150HB系列柴油机为基础◈ღ★，主导研发出6v贝博ballbet体育◈ღ★、8v◈ღ★、12v三种主机型的系列化动力产品◈ღ★。

　　这些产品适配99式/99A主战坦克◈ღ★、两栖突击战车◈ღ★、自行加榴炮等20余种装甲装备◈ღ★，覆盖20吨级到62吨级特种车辆的动力需求◈ღ★。

　　其中◈ღ★，外贸型VT4坦克搭载该系列发动机后◈ღ★，在国际军贸市场竞标中击败T-90S等竞品◈ღ★，实现了特种动力装备的国际市场突破◈ღ★。

　　最后◈ღ★，在未来动力多元化布局方面◈ღ★，王增全院士团队的研究视野延伸至低碳/零碳燃料动力领域◈ღ★，积极推动氨发动机◈ღ★、氢发动机创新联合体的建立◈ღ★，探索新能源在内燃机领域的应用无人岛漫画◈ღ★。

　　这一布局不仅为民用交通脱碳提供技术参考◈ღ★，更为后化石能源时代的军事装备动力保障储备了核心技术◈ღ★，在后勤补给链条变革的未来战争场景中◈ღ★，凸显了特种车辆动力的战略前瞻性◈ღ★。

　　王增全院士在动力系统关键技术攻关领域的研究成果◈ღ★，核心围绕柴油机增压技术突破与动力系统可靠性理论研究及工程应用两大方向展开◈ღ★，形成了“技术突破-平台建设-产业转化”与“理论研究-方法创新-标准建立”的双轨成果体系◈ღ★。

　　例如◈ღ★，在柴油机增压技术的系统性突破与产业化转化方面◈ღ★，王增全院士是我国柴油机高增压技术领域的核心开拓者◈ღ★。

　　2002年◈ღ★，他主持组建柴油机增压技术国防重点实验室◈ღ★，这是国内唯一聚焦该领域的国防重点实验室◈ღ★，为技术攻关搭建了核心平台◈ღ★。

　　此外无人岛漫画◈ღ★，针对增压技术在军用装备“高机动◈ღ★、轻量化”和民用领域“节能减排”的核心需求◈ღ★，王增全院士带领团队突破高增压关键技术无人岛漫画◈ღ★，解决了增压器叶轮松脱◈ღ★、转轴断裂等行业性难题◈ღ★，大幅提升了增压系统的稳定性与适配性◈ღ★。

　　在此基础上◈ღ★，2015年◈ღ★，他推动成立天津北方天力增压技术有限公司◈ღ★，实现技术成果的产业化落地◈ღ★，其涡轮增压器产品目前占据国内船机市场近70%的份额◈ღ★，完成了从国防技术攻关到民用产业赋能的转化◈ღ★。

　　又如◈ღ★，在动力系统可靠性理论与设计方法的创新应用方面◈ღ★，王增全院士深耕动力系统结构可靠性研究◈ღ★，牵头开展国防973计划“XXX疲劳与磨损失效及抑制基础研究”项目◈ღ★。

　　该项目针对动力机械零部件的疲劳◈ღ★、磨损等失效问题◈ღ★，建立了基于应力-强度干涉的车用发动机机械零部件B10寿命计算方法◈ღ★，为动力装备的可靠性提升提供了核心理论支撑◈ღ★。

　　同时◈ღ★，在某型重载车用柴油机研制中◈ღ★，王增全院士通过对气缸盖◈ღ★、活塞组◈ღ★、喷油泵等核心部件的结构优化与工艺改进◈ღ★，系统性解决了动力系统的结构可靠性和装车适应性问题◈ღ★，形成了一套可复制的动力系统故障排查与性能优化方法论◈ღ★，填补了国内重载车用动力系统可靠性设计的技术空白贝博ballbet◈ღ★，◈ღ★。

　　此外◈ღ★，王增全院士还出版《车用涡轮增压器结构可靠性》等专著◈ღ★，发表40余篇技术论文◈ღ★，构建了动力系统可靠性研究的学术体系 ◈ღ★。

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