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　　有调查机构统计过ღ◈ღ◈，中国交通事故死亡人数中行人占了25%ღ◈ღ◈，欧洲这一数据为14%ღ◈ღ◈，美国为12%ღ◈ღ◈，而受伤的行人数量比例更高ღ◈ღ◈，行人安全技术也在近年来受到广泛关注ღ◈ღ◈。

　　汽车引擎盖上基本都有凸起的轮廓线ღ◈ღ◈，其中一个作用是给将要撞到引擎盖的行人预留一个缓冲的空间ღ◈ღ◈，一般汽车上都是利用这一点保护行人ღ◈ღ◈。

　　在绝大多数汽车与行人的碰撞事故中猪无戒影院ღ◈ღ◈，一般行人下半身与车辆碰撞后ღ◈ღ◈，随之而来的是头部与发动机盖的激烈碰撞贝博ღ◈ღ◈，而且往往头部的撞击最为致命猪无戒影院ღ◈ღ◈。

　　因此ღ◈ღ◈，越来越多的车增加了弹起式发动机盖ღ◈ღ◈，在车辆发生碰撞的瞬间ღ◈ღ◈，车辆会启动发动机盖弹升控制模块ღ◈ღ◈，将发动机盖的高度提升ღ◈ღ◈，尤其是靠近前挡风玻璃的地方ღ◈ღ◈。

　　通过这种方式ღ◈ღ◈，给行人的头部撞击提供一个缓冲的弹力ღ◈ღ◈，减少碰撞瞬间的伤害ღ◈ღ◈，同时避免以较大的冲击力撞向挡风玻璃造成二次伤害ღ◈ღ◈。

　　当然ღ◈ღ◈，一向以安全著称的沃尔沃就更不用说了ღ◈ღ◈，2012年日内瓦车展上市的新沃尔沃V40就已经首先配置了行人安全气囊ღ◈ღ◈。

　　行人与车辆碰撞除了头部与引擎盖的重击外猪无戒影院ღ◈ღ◈，还可能与风挡下端边缘以及A柱部分产生碰撞猪无戒影院ღ◈ღ◈，弹起式引擎盖能缓冲头部与发动机罩下端坚硬部分的碰撞ღ◈ღ◈，却不能降低其他位置碰撞的风险ღ◈ღ◈。

　　而沃尔沃的这套行人安全气囊能通过车身前部的7个传感器将信号传输到控制单元ღ◈ღ◈，控制单元将对信号进行评估ღ◈ღ◈，若信号分析显示碰撞到人的腿部ღ◈ღ◈，气囊将自动张开猪无戒影院ღ◈ღ◈。

　　从系统激活到完成充气仅需几十毫秒ღ◈ღ◈。而且在充气状态下ღ◈ღ◈，可覆盖整个风挡的1/3以及A柱的1/2区域以保护行人的躯干与头部ღ◈ღ◈。

　　行人安全气囊技术是发动机盖缓冲技术的延伸ღ◈ღ◈，作为一次性的安全装置ღ◈ღ◈，更换维修价格自然不低ღ◈ღ◈，不过配备了这种装置的车型价格也不会低贝博贝博ballbet体育ღ◈ღ◈！ღ◈ღ◈，买得起的也应该会买全险ღ◈ღ◈，产生的费用自然有保险公司承担贝博ღ◈ღ◈。

　　如果说行人安全气囊技术还不足以保护行人贝博ღ◈ღ◈，比如行人被撞飞后容易造成二次伤害ღ◈ღ◈，那么谷歌申请的这项专利或许能消除这个顾虑贝博贝博ballbet体育网页版ღ◈ღ◈。

　　能让行人被撞后不被撞飞ღ◈ღ◈，只有两个可能ღ◈ღ◈，第一是撞进车里了ღ◈ღ◈，不过显然这种可能性在如今的夹层玻璃面前不太可能ღ◈ღ◈。

　　“理想的状态是ღ◈ღ◈，汽车和行人发生碰撞时ღ◈ღ◈，能够激活车辆引擎盖上的粘合层ღ◈ღ◈，且几近能够立即粘附住被撞击的行人ღ◈ღ◈，减少对行人造成的伤害ღ◈ღ◈。

　　行人在受到汽车撞击后可能会一直‘贴’在引擎盖上ღ◈ღ◈，直到汽车司机（或无人驾驶的汽车本身）对事故作出反应后紧急制动贝博ballbet体育官网ღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈，而这种瞬间或者说几近瞬间激活的粘性技术将帮助限制行人的移动ღ◈ღ◈，防止因摔落产生的二次伤害ღ◈ღ◈。”贝博ღ◈ღ◈。

　　当然ღ◈ღ◈，谷歌的粘性发动机盖还没有得到大规模的商用猪无戒影院贝博betball登录ღ◈ღ◈，贝博ball登录入口ღ◈ღ◈，ღ◈ღ◈，到底有没有用也没确切的案例证明猪无戒影院ღ◈ღ◈，想法虽好ღ◈ღ◈，但要考虑的因素实在太多了ღ◈ღ◈。

　　不管是弹起式发动机盖ღ◈ღ◈，行人安全气囊技术还是粘性发动机盖ღ◈ღ◈，需要重视的一个问题就是触发的精确性ღ◈ღ◈，否则撞个鸡ღ◈ღ◈、鸭猪无戒影院ღ◈ღ◈、狗什么的就触发了系统ღ◈ღ◈，成本高的同时还增加维修费用ღ◈ღ◈，这么一来这些配置就显得过于鸡肋了ღ◈ღ◈。